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液压油缸管结构缸筒与缸盖怎样连接

文章作者:小编 发表时间:2021-08-06 17:54:19 阅读量:345

  液压油缸管结构缸筒与缸盖怎样连接

  对于压力较高,缸壁较厚和缸径较大(φ63mm~φ320mm)的液压缸,其端盖与缸筒采用内卡键式联结的结构,具有重量轻,外形尺寸小,加工简单和拆装方便等优点。如检修活塞更换密封,绗磨管维修导套等十分方便,了解珩磨管产生气蚀的主要原因有哪些?同时,端盖具有径向浮动的特点,使活塞杆不易产生卡紧现象。

  1,结构设计

  采用弹性挡圈2防止端盖向缸筒里面移动;而图b是采用压环2和螺钉4防止端盖向缸筒里面移动。结构适合于速度比较低(即活塞杆直径比较小)的液压缸。这种结构在缸筒内径和压环外径呈阶梯形状,通过控制其与缸体高度方向的相关尺寸公差,使压环以轴肩支承在缸体上,依靠预紧螺栓4拉紧缸盖,确保在液压缸无负载时就使卡键与键槽在承载侧靠合,消除配合间隙并形成预压,绗磨管从而将端盖1,压环2,卡键3和缸体5组成一个有机的整体。

  2,卡键的设计与安装

  2.1 卡键结构参数的确定原则

  液压缸活塞腔在压力油作用下,液压油缸管压力作用在缸盖上并通过卡键传到缸筒的缸壁。因此,卡键受到挤压力和剪切力的作用,同时对卡键产生一扭矩从而使卡键产生扭转变形。卡键的扭转变形与卡键的结构参数h(卡键的截面高度),d(卡键内径),d2(卡键外径)有关。所以应根据以上两面的诸多因素,综合考虑合理设计。卡键高度h大小是影响卡键的抗扭刚度,绗磨管接触应力的关键参数,因此,了解珩磨管产生气蚀的主要原因有哪些?卡键高度h应根据卡键的剪切强度条件,同时也应考虑卡键的扭转变形而定,故h值可适当取大些。

  卡键外径d2影响扭转刚度和缸体的外径尺寸。卡键内径d1与其扭转刚度有关。一般情况下,应使卡键截面中心同缸体内径一致。

  2.2 卡键的安装

  卡键加工成圆环形后,以120°剖切三等份。装配时首先将缸盖放入缸筒内,可稍向里多推进一些,再分别将呈三等份的卡键置入缸筒的环形键槽内,然后将缸盖轻轻向外拉出直至靠全卡键下侧面为止。后安装压环(或套环),珩磨管,绗磨管,液压油缸管,精密珩磨管,不锈钢绗磨管-山东聊钢钢管有限公司并用螺栓紧固。


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